Entre el 11 y el 19 de septiembre, Nissan presentará en Madrid su versión del X-Trail (FCV) impulsado por hidrógeno, un coche que ya circula en la ciudad de Yokohama y que de momento presenta una importante problemática de cara a su comercialización, la falta de suministro de hidrógeno en gasolineras.
El hidrógeno es una de las propuestas mas razonables que se han dado hasta la fecha para el futuro de la automoción mundial. Sus emisiones son limpias en circulación -emisión cero de CO²- y es capaz de generar la suficiente potencia para ofrecernos toda la satisfacción de la conducción actual. Sin embargo no todo es positivo en esta tecnología, si bien en conducción resulta un coche no contaminante, no podemos decir de momento lo mismo sobre el proceso de preparación del hidrógeno.
El Nissan X-Trail FCV propone hasta el momento una velocidad máxima de 150 km/hora y una autonomía de hasta 500 km. El FCV basa su motor en la generación de electricidad mediante la reacción entre oxígeno y el hidrógeno, contenido en un depósito a 700 bares de presión. El único residuo generado son partículas de agua en estado gaseoso.
Más información:
- Probando el Nissan X-Trail FCV
